martes, 13 de agosto de 2013

Descubierto entre las dunas el hotel que dio origen a Mar del Sud

Todos conocemos las historias y leyendas del Hotel Boulevard Atlántico de Mar del Sud. Fue construido entre 1890 y 1891; y  sus primeros turistas documentados fue el contingente judío llamado  Los pampistas. Por esos años, y bajo la presidencia de Juárez Celman, Argentina entra en una crisis económica que trunca el proyecto de crear una villa balnearia similar a Mar del Plata en lo que hoy se conoce como Mar del Sud. El hotel siguió funcionando y en los años 30 comienzan a aparecer las primeras casas de turistas. Ya, en los años 50, Mar del Sud vuelve a tener otro auge de crecimiento y se construyen  más viviendas. Para esa época ya funcionaban otros hoteles, había luz y servicio de colectivo Mar del Sud-Miramar. El pueblo siguió atrayendo turistas y curiosos durante los 60 y 70 hasta que finalmente en los años 80 llega el camino asfaltado y las primeras 200 líneas de teléfono. Durante las décadas siguientes el núcleo comercial de Mar del Sud crece sobre la avenida 100 y la costa. El gran hotel sigue funcionando casi en ruinas y albergando turistas hasta que entrado el 2000 deja de funcionar como alojamiento y pasa solamente a ser un lugar de visita en ruinas.



Hotel Boulevard Atlántico construído entre 1890-1891. (Foto 2011)

El primer hotel de Mar del Sud

Antes del Hotel Boulevard Atlántico existía otro hotel al norte del arroyo  La Carolina cerca del Remanso. Su nombre era Mar del Sud y dio origen a la denominación actual del pueblo. Alrededor de esta primera construcción iba a nacer un núcleo urbano que albergaría un turismo aristocrático de estilo Belle Epoque. El Hotel Mar del Sud se construyo en 1888 (casi tres años antes que el Hotel Boulevard Atlántico). Algunas teorías y testimonios aseguran que nunca fue terminado. Otras fuentes hablan de visitas al hotel de personajes de la aristocracia la de época. Científicos, exploradores y hasta el mismo Ameghino lo nombran.
La desaparición del Hotel Mar del Sud es casi repentina y misteriosa. Prácticamente sin ningún rastro de documentación y como si la tierra se lo hubiera tragado, el primer hotel desaparece entre las dunas. Posteriormente se construiría el Hotel Boulevard Atlántico y la memoria de aquella primera construcción quedaría totalmente eclipsada.



Frente del Hotel Mar del Sud entre las dunas. Años 30. 


Vista de costado del Hotel Mar del Sud contruído en 1888 y ya en ruinas. Años 30


Hotel Mar del Sud. Foto de periódico de la época. Archivo: Pablo Grigera.

122 años después

Doce décadas después y sin ningún tipo de documentación, Laureano Clavero (autor del Blog de Mar del Sud), comienza a buscar la ubicación del Hotel Mar del Sud basándose en los relatos  de los lugareños y viejos turistas. Este primer paso sirvió para dar una localización aproximada pero los relatos eran muy dispares. Muchos lo situaban a 400 metros al norte del arroyo La Carolina, otros en la playa principal confundiéndolo con los restos de la antigua pérgola y hasta algunos en la zona de Rocas Negras. Clavero decide ubicar a los más viejos lugareños y ex cazadores de liebres de la zona. Estos dan una posición más exacta pero sin ninguna precisión.  El relato del libro de Osvaldo Aramendi “Mar del Sud. Historia y Vivencias” aporta algunos datos muy importantes pero sin precisar una localización exacta. También cabía la posibilidad de que no quedara nada de este y por lo tanto era imposible hallarlo.
En noviembre del 2010, Laureano Clavero organiza una salida en solitario para recorrer la zona norte de Mar del Sud y tratar de dar con el viejo primer hotel. Traza varias rutas partiendo de los diferentes relatos y teniendo en cuenta los límites de las estancias. Clavero emplea algunas técnicas de recorrido de campo aprendidas mientras trabajaba para el Natural History Museum of Los Angeles County (USA). Finalmente después de horas de probar rutas y caminos logra dar con las ruinas del viejo hotel sepultadas bajo un gran médano. Clavero logra reconocer algunas piezas que indican que se trata de una construcción antigua. Trozos de vidrio antiguo, una falleba, botellas de cervezas de la época y parte del revoque dan en un gran porcentaje de posibilidades de que se trate de la construcción en cuestión.
Clavero posteriormente toma contacto con el arquitecto Pablo Grigera (especialista en la historia del Hotel Boulevard Atlántico). Grigera y Clavero se reúnen y a través de mapas y antiguos documentos logran dar por certera la posición del hotel. Ayudados por la fotos del museólogo Daniel Boh y los restos encontrados, Grigera logra dibujar una planta aproximada de cómo podría haber sido la estructura. Curiosamente ambos se dan cuenta que la falleba encontrada sobre el terreno es de la misma fábrica y modelo que las que actualmente están en el Hotel Boulevard Atlántico de origen francés. Los cristales muestran antigüedad y una curiosa degradación.



Restos de antiguos ladrillos del Hotel Mar del Sud. Foto 2010.


Parte del reborde una venta del antiguo Hotel Mar del Sud. Foto 2010.


Resto de un plato que perteneció a la vajilla del Hotel Mar del Sud. Foto 2010.


Falleba antigua que perteneció al Hotel Mar del Sud. Foto 2011.


Fabella actual del Hotel Boulevard Atlántico igual a la encontrada junto a los restos del Hotel mar del Sud.


Planta frontal del Hotel Mar del Sud hecha por el arquitecto Pablo Grigera a partir de fotos t restos encontrados.


Planta trasera del Hotel Mar del Sud hecha por el arquitecto e investigador Pablo Grigera.


Planta cenital del Hotel Mar del Sud realizada por Pablo Grigera.

El futuro

Actualmente Laureano Clavero está realizando un mediometraje documental sobre el hallazgo del Hotel Mar del Sud titulado “Castillo de arena”. Este cuenta con el asesoramiento histórico de Pablo Grigera y la fotografía del fotógrafo miramarense Marcos Quaglia.

Se espera que a partir de este hallazgo especialistas y técnicos puedan descubrir más cosas de este hotel que no solo dio origen a Mar del Sud sino también a parte del Partido de General Alvarado.

Agradecimientos: Pablo Grigera, Daniel Boh, Marcos Quaglia y Osvaldo Aramendi.

Fotografías: Archivo de Museo Municipal Punta Hermengo, pablo Grigera y Laureano Clavero.


Para saber más:



Contacto: laureanocla@yahoo.es


sábado, 3 de agosto de 2013

Entrevista a un protagonista de la historia de la telefonía de Mar del Sud.

En este Blog se han publicado algunas notas sobre la historia de la telecomunicación en Mar del Sud. Hemos hablado del primer teléfono ubicado en el Hotel Boulevard Atlántico, el famoso camión RM6 y la llegada del teléfono moderno a finales de los 80. En esta nota publicaremos una entrevista hecha a Miguel L. Rosarno, quien participó en la colocación de las primeras líneas telefónicas particulares de Mar del Sud. El señor Rosarno actualmente es director del Museo de la Comunicaciones de Mar del Plata y un apasionado del tema. Un testimonio vivo de una parte importante de la historia de Mar del Sud llamada: teléfono.

¿Qué me puede decir del primer teléfono de Mar del Sud? 

En 1928, la Central Manual Telefónica de Miramar (cuando digo manual es que funcionaba con mando indirecto, es decir la comunicación debía pasar por la operadora) tenia conectado 81 abonados y uno de ellos, tal como Ud. lo especifica el Nº 7 estaba conectado el Hotel Boulevard Atlantic (Pagina 31 de la Guía Edición 1928 de la Unión Telefónica con sede central en Londres.
Esta línea estaba instalada a la vera de la ruta que une Miramar con Mar del Sur, con alambre de cobre desnudo que hasta la privatización de ENTel. se podían apreciar los postes de palmera y el cable sobre los aisladores de vidrio.




Teléfono público similar al que se ubicaba en el salón del Hotel Boulevard Atlántico. Este tenía el número de extensión 7. Accionando la manivela te comunicabas con la operadora. la empresa inglesa solía ubicar estos aparatos en hoteles y comercios.


Guía telefónica de 1920 en la cual aparece el Nro. 7 del Hotel Boulevard Atlántico de Mar del Sud.

¿Qué otros teléfonos hubo después? 

Indudablemente esta línea tenia muchos inconvenientes en su mantenimiento por los mas de 20 Km. de recorrido, fue así que en 1980 se instalan en el local que hacia las veces de terminal del micro con recorrido a la Ciudad de Miramar,  dos teléfonos públicos Marca SIAP (aquellos color naranja – no tengo la seguridad pero creo que el Señor que tenia el micro era el responsable y cobraba las regalías de los mismos. Estos aparatos fueron una solución temporaria ya que estaban conectados de la misma manera que el del Hotel, ahora con cable de alambre forrado pero la extensión era la misma.


Cartel de Entel que se solía colocar en la puerta de los comercios para avisar que había teléfono.


¿Cómo fue la llegada de las primeras líneas de teléfono en los años 80?



Ese año se firma entre el Ente que representa a los vecinos de Mar del Sur ( tal como en el afiche del Blog ) y la ENTel ( el 28 de agosto de 1980 en la Ciudad de La Plata ) un convenio de colaboración financiera que había sido diseñado por la empresa nacional que permitía la instalación de una central automática de 150 líneas iniciales, donde los vecinos contribuían con la donación del terreno y edificio como así también de la construcción de la planta externa ( postes y cables que conectarían a los nuevos usuarios).
Recuerdo muy bien ya que en esa época era funcionario de la ENTel y había sido nombrado coordinador de todas las obras que se realizarían por este sistema en la Prov. de Bs.As. y La Pampa.
Fue un día de mucha lluvia y viajamos en un Rastrojero, hasta Mar del Sur para ver las características del terreno donde se construiría la central, fue toda una odisea pasar esos 19 Km. de tierra que se habían transformado en un camino resbaladizo y fangoso.
La obra tuvo algunas demoras y así llegamos a la siguiente temporada veraniega donde los vecinos estaban algo desilusionados, por lo que proyectamos la instalación de un equipo de radio enlace de origen francés que enlazaba con la Ciudad de Miramar -  capacidad de 6 líneas que fueron conectadas a la cabina publica móvil, la cual tuve el distinción de ser uno de los que las proyectaron. Fue un gran logro y éxito ya que se instalaron a lo largo de toda la costa desde Monte Hermoso hasta San Clemente del Tuyu ya que entendimos que nuestra gente estaba ávida de poder comunicarse con sus familiares mientras disfrutaba de sus vacaciones, algunos de estos móviles quedaron en el sitio original y otros se reubicaron.




Cabinas móviles que estuvieron en Mar del Sud debido al retraso de las obras para la colocación definitiva de líneas de teléfono personales.

¿Cómo siguió el tema de las líneas después?


Ya en el año 1988, la obra estaba casi terminada y recuerdo muy bien que el Ente responsable debía hacernos llegar el listado de los adherentes con la libre deuda ya que el ente cobraba las cuotas, así
nuestro equipo técnico podría  habilitar el servicio, en aquella nómina tengo presente al Sr. Alfredo Rojas ex futbolista que milito el Atlético de Madrid y Boca Junios y también me llamo la atención el nombre de Agatta Galiffi con dirección en la Provincia de Salta, que por lo que tengo entendido la Flor de la Mafia – tal como había sido apodada de recluyo en la provincia precitada.
Es así que los primeros días de 1989, se pone en marcha la nueva central automática marca Siemens, instalándose alrededor de 100 teléfonos automáticos de la misma empresa con disco, incorporándose  a la red de telediscado a través de un nuevo radio enlace con la Ciudad de Miramar - capacidad de 24 canales y para aquellos vecinos que no disponían del servicio telefónico domiciliario, podía acudir a la Cabina Publica que se ubico en la Calle 23 entre 100 y 98, siendo el responsable Emilce Fondevila.
De aquí en adelante la historia es muy fresca, Telefónica en 1992 reemplaza la central por una de mayor capacidad – 400 líneas terminales marca Alcatel y el resto debe ser muy conocido por los actuales habitantes de Mar del Sur.

Palabras finales de Miguel L. Rosarno

Hasta aquí esta historia, recopilada con un trabajo humilde como representante y responsable de un grupo de trabajo que solo busca rescatar con orden y respeto nuestros orígenes,  porque nosotros empezamos a andar ya hace un tiempo y descubrimos que aquellas cosas que "nos pasaron" no fueron únicamente nuestras, que otros tuvieron sensaciones parecidas y que las conclusiones que sacaron de esas experiencias los llevaron por caminos que a nosotros ni se nos hubiera ocurrido recorrer. Hablamos. Y al hablarlo compartimos experiencias, caminos, sensaciones. Nos acercamos más a saber cómo fue que llegamos hasta acá. Descubrimos, mágicamente, que no estamos tan solos y que el pasado, además de ser un viejo capaz de provocarnos dolor puede ser un maestro que nos invite a no repetir los mismos errores.


Miguel L. Rosarno, director del Museo de las Comunicaciones de Mar del Plata. Participe y protagonista de la historia de la telefonía de marsureña.

Texto y entrevista: Laureano Clavero

Material de archivo: Museo de la Comunicación de Mar del Plata y otras fuentes de Internet.

Especial agradecimiento a Miguel L. Rosarno por su tiempo y dedicación.

Para saber más:


Otras notas de este Blog relacionadas con la telecomunicación de Mar del Sud:


http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2011/08/cuando-en-mar-del-sur-habia-un-solo.html

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jueves, 1 de agosto de 2013

Mar del Sud y los Ferrocarriles del Sud

A mediados de los años 40 el turismo en Argentina comienza a transformarse en una industria. Las vacaciones de balneario dejan de ser algo de las clases altas y empieza a aparecer un turismo de clase media. Este, empieza a dirigirse a las zonas costeras del sudeste de la provincia de Buenos Aires. Miramar y Mar del Plata fueron en ese momento uno de los mayores receptores de gente que buscaba conocer el Mar argentino. Esta nueva industria necesitaba una promoción de esos lugares y para eso se crearon algunas publicaciones.

Revista “Rumbo al Sud”


Los Ferrocarriles del sud juegan un papel importantísimo en el desarrollo del turismo costero de la provincia de Buenos Aires. Miles de personas se subían en la estación Constitución y partían  hacia diferentes lugares de vacaciones frente al mar. Para la promoción de estos lugares existía una publicación, la cual hoy todavía existe, llamada “Rumbo al sud”. Esta era editada por los Ferrocarriles del Sud y promocionaba diferentes puntos costeros de la provincia. Curiosamente, en la publicación del verano de 1946-1947 aparecen dos páginas dedicadas a Mar del Sud. Este documento contiene fotos y una pequeña reseña de la villa balnearia. A pesar de que el ferrocarril nunca llegó a Mar del Sud, destaca la importancia del lugar y su historia dentro de los destinos costeros argentinos.


Tapa de la revista del Ferrocarril del Sud "Rumbo al sud" en la que se promociona Mar del Sud. Interesante ilustración de la Estación Constitución. Año 1946-1947.



Páginas 62 y 63 de la publicación "Rumbo al sud" en las cuales se promociona Mar del Sud.


Texto: Laureano Clavero

Agradecimientos: a Miguel L. Rosarno (Director del Museo de las Comunicaciones de Mar del Plata)

Para saber más:


Otros folletos de Mar del Sud en este Blog:



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jueves, 14 de marzo de 2013

Malvinas, Mar del Sud y festivales de cine


Una vez más la película documental sobre Malvinas rodada en Mar del Sud vuelve a estar en un festival de cine. 1533 Km. Hasta casa. Los Héroes de Miramar, vuelve a ser proyectada en la pantalla grande. Después de su presentación el 2 de Mayo del 2012 en el Cine Astral de Miramar con la asistencia de 700 personas, la película se presentará en el Festival Internacional de Cine Político de Buenos Aires 2013 junto con películas de España, Francia y otros países.


Póster de la película diseñado por Diego Aristeguy y Marcos Quaglia.

Logotipo del Festival Internacional de Cine Político de Buenos Aires en cual "1533 Km. hasta casa. Los Héroes de Miramar" ha sido seleccionada para proyectar. 


El filme fue rodado en Miramar y Mar del Sud, usando como escenario de algunas ficciones Rocas Negras y alguno sitios del pueblo donde construyeron trincheras y escenarios bélicos.
El largometraje ya estuvo en otros festivales como el de Tandil, La Plata y Conourbano. También está a la espera de ser proyectado en Montevideo y Barcelona.
Un esfuerzo cinematográfico argentino con toque de Miramar y Mar del Sud.


 Fotograma de la película. Filmado al sur de Rocas Negras. Mar del Sud. Año 2011 


Fotograma del filme rodado en Mar del Sud. Año 2011.


Fotograma de 1533 Km. hasta casa. Los Héroes de Miramar dirigida por Laureano Clavero.


Marcelo "Jamón" Eddi durante la entrevista para el documental.


Hugo Pereyro durante la entrevista para el documental "1533 Km. hasta casa. los Héroes de Miramar"


Marcelo Bernardi durante la entrevista para el documental.


Texto: Laureano Clavero
Fotografías sacadas de la película.

Sobre "1533 Km. hasta casa. Los Héroes de Miramar" en este Blog:


http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2012/03/trailer-del-documental-1533-km-hasta.html

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La vieja carnicería de Lalo


La familia Malmoria es una de las más antiguas de Mar del Sud. Sus diferentes integrantes Miguel, Lalo, Irma y Roberto han jugado un rol importante en el desarrollo del pueblo. Sus apellidos se pueden encontrar en la primera delegación, la primera ambulancia o la estafeta postal. Pero también los Malmoria fueron durante muchos años propietarios de una mítica carnicería llamada popularmente “La carnicería de Lalo Malmoria” que en realidad nació con el nombre de Mercadito Mar del Sud.


Pequeño camión con el cual se hacía el reparto del Mercadito mar del Sud posteriormente llamado "La carnicería de Lalo". Foto años 50. mar del Sud.

Su historia comienza a finales de los 50 en la calle 17 y 98. Un local mediano que tenía el nombre de Mercadito Mar del Sud. Este era trabajado por la familia Malmoria y tenía una pequeña camioneta de reparto. Años más tarde la carnicería de Lalo se trasladaría a la calle 27 (Hoy la ruta asfaltada) donde estaría durante los años 80, 90 y llegaría al 2000. Aquí funcionaría casi exclusivamente como carnicería hasta su cierre definitivo. 




Fotografías de la carneicería de Lalo sobre el local de la calle 17. Posteriormente este local sería el almacén de Rosita. Años 60.

Carlos Clavero recuerda donde estaba el matadero del cual sacaban la carne “Al norte de Mar del Sud había una gran arboleda donde Lalo guardaba las vacas. Nosotros lo acompañábamos al matadero y de esta manera podíamos usar sus caballos gratis. Veíamos como carneaban a las vacas y nos daba mucha impresión. Nosotros eramos de Capital Federal y no estábamos acostumbrados a ver eso”.


Antiguo atadero al norte de Mar del Sud. Donde sacaba  la carne de la carnicería de Lalo. Mar del Sud. Año 2012.


Familia Malmoria. El segundo desde la izquierda es Lalo Malmoria. Años 60. 

Hoy la estructura de la carnicería de Lalo todavía sigue en pie al costado de la ruta. Al mirar su rústica y sencilla construcción, esta nos devuelve una imagen de perros, moscas, olor a carne fresca y un amable Lalo.....tal vez tocando su acordeón...       


Estructura de la mítica carnicería de Lalo sobre la ruta asfaltada. Año 2012.

Texto y fotografías: Laureano Clavero
Material de archivo: Irma Malmoria.

Otros negocios y lugares míticos de Mar del Sud:

http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2011/08/el-mitico-almacen-de-rosita-historia.html

http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2012/12/el-rm6-un-mito-de-la-telecomunicacion.html

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sábado, 9 de marzo de 2013

Fotos de ayer: Un viejo Expreso Mar del Sud


A finales de los ochenta se construye la ruta asfaltada y el transporte Miramar- Mar del Sud se hace más fácil y frecuente para los viejos colectivos de la línea 500. Paralelamente comienzan a llegar desde Buenos Aires empresas como el Costera Criolla, Cóndor y otros. Pero el viejo Mercedes Benz L-312 seguía su camino rutinario.
La siguiente fotografía fue tomada a finales de los años 80 en la avenida 100 de Mar del Sud cuando ya la ruta vieja comenzaba a ser un lejano recuerdo.  

    
Expreso Mar del Sud finales de los años 80. Este viejo Mercedes Benz llegaría a recorrer tanto la ruta vieja como la asfaltada. Foto: A. Scartaccini


Texto: Laureano Clavero
Fotografía: Alejandro Escartaccini del sitio www.busarg.com.ar

Para saber más de la historia del transporte en Mar del Sud:

 http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2013/03/historia-del-transporte-de-mar-del-sud.html

http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-181

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Pintando Mar del Sud


En este Blog y en muchas otras páginas de Internet podemos ver gran cantidad de fotografías de los paisajes de Mar del Sud. Sus atardeceres, fauna, playas y el mítico Hotel Boulevard Atlántico han sido retratados durante años. Pero hay personas que no solamente toman fotos de la villa balnearia sino que también la ilustran o pintan. Tal vez uno de los mejores retratos que hemos visto de Mar del Sud lo encontremos en la historieta El Sueñero de Enrique Breccia.
En esta nota hablaremos de una artista enamorada de Mar del Sud que se ha dedicado a pintar con un estilo impresionista diferentes rincones naturales de Mar del Sud.
María Luisa Palomo ha pintado Mar del Sud con estilo que recuerda en su textura a los paisaje holandeses de Van Gogh. María Luisa se dedica a pintar diferentes paisajes de la República Argentina y ha expuesto en la Boca, Mataderos y Europa (Tarragona). Sus viajes a Mar del Plata la llevan a ir más al sur y retratar la esencia paisajista marsureña.


 María Luisa Palomo en una entrevista durante una exposición en Los Toldos.






Paisajes de Mar del Sud pintados por María Luisa Palomo. En estos podemos ver el arroyo la Tigra, la Playa del Chino, los típico médanos y Puerto Sur.

Texto: Laureano Clavero
Obras´y foto: María Luisa Palomo E-mail: palomo_maria@yahoo.com.ar

Sobre el arte y Mar del Sud en este Blog:

http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2012/03/esculpiendo-mar-del-sud.html

http://enelmardelsur.blogspot.com.es/2011/09/el-suenero-de-breccia-la-historieta-que.html

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